débuté en VHC c'est il moins chère ?

Bonjour à tous ,
j'ai enfin le temps d'écrire un message (depuis le temps. )

voila je me pose une question , débuté en Vhc est-il avantageux en raison des coûts d'entretien , d'engagement dans une épreuve etc....,
il y a t-il moins de frais qu'avec une auto plus récente , bon je sais que les difficultés c'est que certaines pièces mécaniques son rare et donc chère (cela dépend de la voiture bien sur ), puis le passeport technique n'est pas facile à obtenir .

voila donc je me pose cette question débuté en VHC est il avantageux .

un mes rêves faire du rallye en Escort mk2 ou une bonne opel ascona 400.

voila A+ . kevin

Si tu veux faire un rallye en escort MK2, je connais un super loueur avec des prix plus que raisonnable

Duval la conduira le 19 octobre à Landrecies

Merci Fabrice , mais c'est pas pour toute suite , car je dois finir mon permis d'abord .

mais dans 3 ou 4 ans pourquoi pas , je pose cette question également
car je connais peu de jeune qui debute en VHC , alors que cela peut valoir le coup .

Pour ma part , justement ce serai un aboutissement étant fan rallye et cox, ce serai le top pour moi.
Aprés tu a les différent réglement a bien lire.
Et aprés voir avec ce qui en fond déjas .

oui , il faudrait que je me renseigne auprès des personnes qui participe en vhc , puis dans quelques années la 205 gti 1.6 105 chevaux de 1984/1985 sera en vhc puis je suis fans de la 205 gti . donc pourquoi pas .

même si mon but c'est de faire du vhc avec une bonne escort mk1 ou mk2 , mais voir selon le budget ,mais bon vhc c'est pas un gros budget comme certaines modernes.

voila .



puis je fans de porsche également donc une bonne 911 2.7 pourquoi pas.

faire du VHC demande surtout bcp de temps, un très bon carnet d'adresse et de bonnes connaissances en mécanique!! Car bcp monte leur propre VHC
Cela est en effet réputé pour être moins honnereux mais attention, certaines normes très strictes en VHC compliquent un petit peu la tâche, comme des codes couleur ou encore des dimensions de pièces telles que pare choc etc où là, la place pour la bidouille d'un modèle à l'autre n'est pas possible. j'illlustre mon propos avec ma propre voiture: La GT Turbo, moi c'est une phase 1, je suis en F2000 donc personne n'ira regarder si mes extensions d'ailes sont des phase 1 ou 2, or en VHC par exemple, là je n'aurais pas le droit de courir!! car mes extension comme mes ailes sont des phase 2 (tout comme mes pare choc d'ailleurs), or en VHC mettre de l'origine signifie surtout respecter les pièces de construction de l'époque!

Sinon pour m apart, j'admire les VHC, les pilote roulent avec des auto soignées, propres ou il n'y a jamais rien a dire, font des passages en général à l'attaque sans faire de bobo a leurs autos, ont une maitrise de leurs bijoux, c'est impressionnant!!! Surtout quand on sait le temps qu'il faut compter pour se monter une VHC et l'entretenir!!!!

Donc bon courage dans ton projet!

tien je te met ce lien ou pour ma part je me suis inscrit:
vhc-passion.forum-actif.net/forum.htm

Bonsoir ,

Merci Gege c'est vraiment sympa.
d'ailleur en ce moment je regarde pas mal de videos avec des Vhc , serieux cela me procure de plaisire a regardé puis entendre les sons des moteurs vhc , puis les glisses bref c'est sublime.